SWISS MADENTROPYX® · швейцарский молекулярный катализатор15 лет · проверено в эксплуатации

Сократите затраты на топливо 8–12 %
на любом парке дизеля, HFO,
биодизеля или бензина.

Это молекулярный катализатор горения — не обычная присадка. Один литр концентрата способен обработать до ста миллионов литров топлива. Подтверждено независимой лабораторией с аккредитацией CNAS. Без замены оборудования. Без простоя двигателя.

8–12%Средняя экономия топливаПроверено на стенде и в эксплуатации
−38%Выбросы COПо секторам
100%Углеводородные топливаДизель · HFO · HVO · бензин
CHРазработано в ШвейцарииС 2014 года
Флаконы NTROPYX в дорожном, гоночном и морском применении
Каталитическая платформа горения для дорожных, гоночных, морских и промышленных топлив.
Лаборатория · CNAS L23122 ILAC-MRA mutual recognition CMA 202419120184
Стендовые испытания: Caterpillar · Scania — Отчёты по запросу
Коммерческая доказательная линия

Доказательство до внедрения.

Энергетические рынки В прямом эфире
Проведите по полосе Проведите по кривой, чтобы увидеть историю
КатализаторНе обычная присадка
Топливо не измененоНикаких обнаружимых химических изменений
Официальные испытанияОктановое число, цетановое число, расход, выбросы
Дизель — среднее по ЕСLive€/LНа этой неделе · среднее по ЕС,

НТРОПИКС — это катализатор горения, а не обычная топливная присадка.

Его задача одна: довести каждый цикл сгорания до предела эффективности — обеспечить практически идеальное горение, при котором энергия топлива высвобождается полностью, а не теряется в виде остатков, нагара и дыма.

Он воздействует на саму реакцию, но не на вещество: лабораторный химический анализ не выявляет никаких изменений в обработанном топливе.

В основе — каталитическое действие исключительной точности, активное при концентрации менее 0,02 ppm.

Официальные испытания, проведённые по европейским и китайским стандартам, фиксируют рост октанового и цетанового числа, снижение расхода топлива, а также сокращение выбросов мелких частиц и вредных веществ.

Технология применяется уже пятнадцать лет и поставляется на рынок более семи лет; она подходит для всех соответствующих видов топлива — автомобильного, морского, промышленного, для генераторных установок — без какой-либо доработки двигателя и замены оборудования.

Результат для оператора прямой: ниже расход топлива, чище горение, меньше нагара, меньше обслуживания, дольше срок службы двигателя.

Combustion, taken to its limit.Not a better fuel. The same fuel, burned as completely as chemistry allows.

The fuel stays the same. The combustion doesn’t.Active below 0.02 ppm — beneath what laboratory analysis can detect, inside the reaction where energy is released.

8 to 12% less fuel. Up to 70% fewer emissions.No engine modification. No equipment change. No downtime.

Fifteen years in service. Three billion road kilometres.Engineered in Switzerland. Verified under CNAS, ILAC-MRA and CMA.

§ 02 · Продукт

Одна каталитическая платформа. Две топливные семьи.

Белый NTROPYX предназначен для дорожных и стандартных углеводородных топлив. Коричневый и чёрный NTROPYX — для морских топлив. Логика молекулярного катализатора одна; выбор зависит от топлива, а результат измеряется на парке.

Подбор NTROPYX по типу топлива: белый, коричневый и чёрный флаконы катализатора

Выбирайте по топливу. Измеряйте по парку.

NTROPYX упрощает решение: выберите флакон по топливной семье, затем подтвердите операционный выигрыш доказательствами и расчётами симулятора.

§ 06 · Наука на одной странице

Молекулярная перестройка.

Углеводороды до NTROPYX, вибрационная активация, затем более упорядоченное состояние молекул для полного горения.

01 · Молекулярная перестройка

NTROPYX изменяет пространственную организацию топливных молекул, увеличивая доступность кислорода в камере сгорания.

02 · Больше контакта с кислородом

Углерод эффективнее связывается с кислородом, снижая долю несгоревшего топлива, PM, NOx и CO.

03 · Мостовая технология

Более чистое горение без замены двигателя и без изменения химической идентичности топлива.

§ 03 · Доказательная база

Сначала измерения. Потом аргументы.

Страница доказательств остаётся доступной, а главная сразу показывает покупателю, почему заявление заслуживает проверки.

Сертифицированные стендовые доказательства на двигателе Caterpillar C32
Caterpillar C32−11,2 % к расходу топливаCO и HC ниже · подтверждённые стендовые данные
Эталонный тяжёлый дизельный двигатель Scania DC13-114
Scania DC13-114Референсный тяжёлый дизельный двигатель
Судно M/V KAYRA в эксплуатации
M/V KAYRAЭксплуатационные данные судна
Приложение NTROPYX

Расчёты для парка, готовые к работе в поле.

Откройте веб-приложение NTROPYX для симулятора, дозировки и дорожных тестов или скачайте текущий пакет приложения для проверки.

Продолжить на iPhone

Продолжайте расчёты в приложении NTROPYX.

Скачать приложение
§ 12 · Следующий шаг

Получить коммерческое предложение.

После изучения продукта, данных и кейсов вашей отрасли — следующий шаг: точный коммерческий бриф.

Маршрут коммерческого запроса

Объём, топливо, сектор, сроки.

Отправьте точный бриф через официальную форму. NTROPYX передаст запрос в профильный коммерческий отдел Virgo для оценки объемов, специфики отрасли и ожидаемой экономии.

Годовой расход топливаТопливная семьяРабочий секторСрок внедрения