01 · Bunkerrückgewinn
Mehr aus dem Bunkeröl holen.
Beim täglichen Schiffsverbrauch zählt jeder Prozentpunkt. NTROPYX macht den Kraftstoffverlust zur Kennzahl der Geschäftsleitung.
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Seeschifffahrt
Schiffskraftstoff wird nach Tonnen gekauft und geht stündlich verloren. NTROPYX macht den Bunkerverbrauch zu rückgewinnbaren Betriebskosten statt zu einer festen Last.
44,4 Bn LMarktexposition
14 % RückgewinnRückgewinnsignal
C32 PrüfstandbelegeBelegkontext
Belege aus der Schifffahrt, keine Additivfloskeln.
Die Botschaft sofort: Kraftstoffeffizienz, sauberere Verbrennung, weniger Verlust und ein kaufmännischer Weg für die Branche.
02 · Marine-Kalibrierung
Auf echte Schiffskraftstoffe ausgelegt.
Braun und Schwarz von NTROPYX Marine decken HSFO, VLSFO, MGO, MDO und IFO380 ab, ohne den Motorkontext auszublenden.
03 · Belegweg
Vom Beleg zur Entscheidung am Schiff.
Der Prüfstandkontext Caterpillar C32 ACERT gibt technischen Einkäufern den richtigen Ausgangspunkt vor der Klärung von Menge, Route und Versorgung.
Warum NTROPYX hier
- Als Referenzmotoren dient Caterpillar C32 ACERT, Bericht GBT104002132.
- Die M/V KAYRA bleibt als Betriebsbeleg der Schifffahrt dokumentiert.
- NTROPYX wird als Verbrennungskatalysator dargestellt, nicht als herkömmlicher Bunkerzusatz.
§ 04 · Wirtschaftlichkeit
EU27 — 44,4 Milliarden Liter Bunkeröl. 14 % Rückgewinn.
Europas internationale Seeschifffahrt verbrauchte 1 597 296 TJ flüssige fossile Kraftstoffe 2023 (Eurostat) — ~44,4 Bn L Dieseläquivalent. Schweröl dominiert die Hochseemotoren (74 %), Gasöl versorgt den saubereren Betrieb in SECA-Zonen (23 %). Bei der Katalysatordosis des Prüfstandbelegs von Caterpillar C32 ist der Rückgewinn je Liter am größten.
Wirtschaftswert
~9.32Bn €
Geschätzt beim Bunkerpreis, EU im Mittel ≈ 1,50 €/L
44.4Bn L
Schweröl + Gasöl als Bunker abgegeben
14%
Katalysatorfaktor
6.21Bn L
Volumen rückgewinnbar · EU27
$/tLive
Schweröl
$/tLive
Schiffsdiesel
Marine-Bunkermix · EU27 2023
1.64EJ gesamt
Schweröl74.3%
Gasöl22.8%
Bio0.9%
Andere2.0%
Ø Verbrauchssenkung an Schiffsdieselmotoren (Startseitendaten) Jährlich einsparbares Bunkeröl im Branchenmaßstab Herleitung: Eurostat [nrg_bal_c] Reihe INTMARB / siec O4680 (Schweröl 1 221 699 TJ) + O4671XR5220B (Gasöl 375 597 TJ) = 1 597 296 TJ. Umrechnung mit Diesel-Heizwert 36 MJ/L → 44,37 Bn L Dieseläquivalent. Bunkernotierung Rotterdam, .
Quellen · Eurostat Vollständige Energiebilanzen [nrg_bal_c] — Abfrage INTMARB × O4680 + O4671XR5220B (internationale Seebunker, Schweröl + Gasöl) × TJ × 2023. Umrechnung in Dieseläquivalent: Heizwert 36 MJ/L. Schweiz nicht enthalten (Binnenland). — 2024 & 2025 liegen bei Eurostat noch nicht in harmonisierter Form vor; die letzte vollständige Aufgliederung nach Sektoren ist 2023.
CNASL23122
CMA202419120184
ILAC · MRAISO/IEC 17025
Die Flasche für Marinediesel
NTROPYX Marine
1-L-Glasflasche · Marinediesel. Ein Liter behandelt 500 000 Liter Marinediesel.